Pawel O'Pajak pisze:
No ja niedawno w intercarsie właśnie byłem i kupiłem przewody hamulcowe.
Mają papierowy katalog w którym chyba wszystkie marki i modele i do nich
podane wszystkie długości przewodów hamulcowych wraz z gwintami końcówek.
W internetowym katalogu nie widzę, więc trzeba zadzwonić.
Tomasz Pyra <hellf...@spam.spam.spam> napisał(a):
Przy dokładnie 1800kg FWD 250km z chyba szperą od 30km/h w górę nie
ma żadnych problemów, na zakrętach też nie. Poniżej 30km/h przy ruszaniu
może coś pisnąć na chwilkę.
pozdrawiam.
Przy dokładnie 1800kg FWD 250km z chyba szperą od 30km/h w górę nie
ma żadnych problemów, na zakrętach też nie. Poniżej 30km/h przy ruszaniu
może coś pisnąć na chwilkę.
pozdrawiam.
Michał pisze:
Na chwile to tam niech sobie piśnie.
IMO o nadmiarze mocy można mówić wtedy jak wciśnięcie gazu (nie strzał
ze sprzęgła) powoduje obłoki białego dymu :)
W każdym razie bez problemu. Ja mam 211KM, 1400kg i spokojnie moc
mogłaby być jeszcze sporo większa.
Nawet jak na pierwszym biegu już pojawiłyby się objawy nadmiaru mocy to
Na chwile to tam niech sobie piśnie.
IMO o nadmiarze mocy można mówić wtedy jak wciśnięcie gazu (nie strzał
ze sprzęgła) powoduje obłoki białego dymu :)
W każdym razie bez problemu. Ja mam 211KM, 1400kg i spokojnie moc
mogłaby być jeszcze sporo większa.
Nawet jak na pierwszym biegu już pojawiłyby się objawy nadmiaru mocy to
Tomasz Pyra <hellf...@spam.spam.spam> napisał(a):
wy�cig
o�ce
odcinki
ruszaniu
tak to rwał lanos 1.6 107 km na jedynce na mokrym, na zimówkach :)
pozdrawiam.
wy�cig
o�ce
odcinki
ruszaniu
tak to rwał lanos 1.6 107 km na jedynce na mokrym, na zimówkach :)
pozdrawiam.
rotfl
ale generalnie jazda "na luzie" jest bzdurą nawet posiadając skrzynię
manualną... generalnie to zły nawyk i wcale nie oszczędza paliwa.
manualną... generalnie to zły nawyk i wcale nie oszczędza paliwa.
CUT_INZ pisze:
Oczywiście że ma negatywny wpływ. Dodam że jazda pod górę również.
W ogóle jeżdżenie samochodem ma niekorzystny wpływ na jego trwałość, a
oczywiście im wyższe obroty (co będzie miało miejsce po redukcji) tym i
szybsze zużycie tego silnika i skrzyni biegów.
A szkoda będzie po 476345km wyrzucać silnik który nie jeżdżony nigdy z
Oczywiście że ma negatywny wpływ. Dodam że jazda pod górę również.
W ogóle jeżdżenie samochodem ma niekorzystny wpływ na jego trwałość, a
oczywiście im wyższe obroty (co będzie miało miejsce po redukcji) tym i
szybsze zużycie tego silnika i skrzyni biegów.
A szkoda będzie po 476345km wyrzucać silnik który nie jeżdżony nigdy z
A gdyby nie liczna emigracja Polska dla 99% zachodu dalej lezalaby w
Azji a dla 1% w Afryce.
Azji a dla 1% w Afryce.
begin Cavallino
Wyrwanie tego zdania z kontekstu zmienia całkowicie sens wypowiedzi. Nie
sądziłem, ze postanowiłeś polemizować z urojoną przez siebie tezą nie
odnosząc się nijak do tego co napisał przedpiśca, dzięki za wyjaśnienie.
Wyrwanie tego zdania z kontekstu zmienia całkowicie sens wypowiedzi. Nie
sądziłem, ze postanowiłeś polemizować z urojoną przez siebie tezą nie
odnosząc się nijak do tego co napisał przedpiśca, dzięki za wyjaśnienie.