Tomasz Pyra <hellf...@spam.spam.spam> napisał(a):
Przy dokładnie 1800kg FWD 250km z chyba szperą od 30km/h w górę nie
ma żadnych problemów, na zakrętach też nie. Poniżej 30km/h przy ruszaniu
może coś pisnąć na chwilkę.
pozdrawiam.
Posts Tagged FWD
Jak myślicie? Jest sens robić więcej w fwd bez szpery?
to pisze:
Zależy czy to FWD waży 800kg czy 1800kg.
I czy planujesz z tych koni robić użytek na drodze, czy na wyścigach.
Tak do jazdy prosto i np. wyprzedzania 250KM w dużym samochodzie to
znowu nie jest tak wiele. Bo np. Vectra miała 280KM na otwartej ośce i
jakoś ludzie nie narzekają.
Natomiast jak planujesz autem pokonywać jakieś tory i inne odcinki
Zależy czy to FWD waży 800kg czy 1800kg.
I czy planujesz z tych koni robić użytek na drodze, czy na wyścigach.
Tak do jazdy prosto i np. wyprzedzania 250KM w dużym samochodzie to
znowu nie jest tak wiele. Bo np. Vectra miała 280KM na otwartej ośce i
jakoś ludzie nie narzekają.
Natomiast jak planujesz autem pokonywać jakieś tory i inne odcinki
Re: AUDI vs VW
Jan 1
Albo jeszcze lepiej FR. 211 kucy to az za duzo na FWD a za cene podstawowej
Cupry bedzie miec FR ze skrzynia DSG.
Pozdrawiam
Kamil
Cupry bedzie miec FR ze skrzynia DSG.
Pozdrawiam
Kamil
Tak, FWD.
Więc pytam jeszcze raz: co ma ASB do piszczenia oponami?
Jak masz dobre auto z odpowiednim silnikiem do masy pojazdu to
możesz zerwać przyczepność z jezdnią niezależnie od typu skrzyni biegów.
Ten Accord 2,4 litra, 4 cylindry ma 160 koni, moje wersja coupe waży 1380
kg.
Jeśli w Lepka aucie ważącym 1150kg ma tylko 86 koni to ja nie wiem jak
Więc pytam jeszcze raz: co ma ASB do piszczenia oponami?
Jak masz dobre auto z odpowiednim silnikiem do masy pojazdu to
możesz zerwać przyczepność z jezdnią niezależnie od typu skrzyni biegów.
Ten Accord 2,4 litra, 4 cylindry ma 160 koni, moje wersja coupe waży 1380
kg.
Jeśli w Lepka aucie ważącym 1150kg ma tylko 86 koni to ja nie wiem jak
śro, 14 lip 2010 o 14:34 GMT, Pszemol napisał(a):
Oba samochody FWD o ile sie nie myle? wiec nic w tym trudnego
Pozdrawiam
Brzezi
Oba samochody FWD o ile sie nie myle? wiec nic w tym trudnego
Pozdrawiam
Brzezi
On Sat, 12 Jun 2010 15:42:18 +0200, megrims
Nawet na pewno.
Istnieje kilka sposob�w na wrzucenie FWD w zakr�t bokiem bez
pomagania sobie r�kawem.
r.
Nawet na pewno.
Istnieje kilka sposob�w na wrzucenie FWD w zakr�t bokiem bez
pomagania sobie r�kawem.
r.
Re: Forum o subaru
Jan 1
Wystarczy, ze ja na letnich oponach wyjezdzalem z osniezonego parkingu, na
ktorym ludzie z FWD i zimowkami musieli biegac z szufla. Nie wspominajac o
zabawie na sniegu za miastem, gdzie kolege z mocnym FWD co chwile
wyciagalismy z zaspy.
Deszcz, bloto, dziurawa droga, warunkow do wykorzystania marginesu
ktorym ludzie z FWD i zimowkami musieli biegac z szufla. Nie wspominajac o
zabawie na sniegu za miastem, gdzie kolege z mocnym FWD co chwile
wyciagalismy z zaspy.
Deszcz, bloto, dziurawa droga, warunkow do wykorzystania marginesu
Użytkownik "Bydlę" <bydl?@bydl?.pl> napisał w wiadomości
nie mowie ze sie nie da ale raz na iles razy bez synchronizatora kola
potrafia sie tak ulozyc ze jesli sa sztywno zblokowane na walku zdawczym
bieg (wsteczny) wchodzi ze znacznym oporem. Na recznym i fwd i tak jest
lepiej bo zawsze jakis luz jest (nawet przy zaciagnietym) . Przy fwd
nie mowie ze sie nie da ale raz na iles razy bez synchronizatora kola
potrafia sie tak ulozyc ze jesli sa sztywno zblokowane na walku zdawczym
bieg (wsteczny) wchodzi ze znacznym oporem. Na recznym i fwd i tak jest
lepiej bo zawsze jakis luz jest (nawet przy zaciagnietym) . Przy fwd
Chcesz 1.5-tonowym, krowiastym FWD z ponad 200KM pomykac sprawnie po mokrym?
W fachowych rekach nawet cudow nie bedzie..
Pozdrawiam
Kamil
W fachowych rekach nawet cudow nie bedzie..
Pozdrawiam
Kamil