Może być wiele
np. uszkodzony wężyk podciśnienia,
złącza czujników temperatury,
mokre przewody WN.
Mógł się przestawić w tryb awaryjny i podaje za bogatą mieszankę - dlatego
szarpie.
Nie wiem jak w Chevrolecie, ale z pewnością jest procedura adaptacji po
wystąpieniu usterki.
Zależy to od algorytmu sterownika.
Posts Tagged przewody
Jan pisze:
Czy ten błąd cewki/zapłonu wskazuje o którą cewkę albo cylinder chodzi?
Bo tam masz w jednej obudowie dwie, podwójne cewki - w sumie 4 obwody WN.
Jedna z cewek obsługuje cylindry 1-4, druga 2-3.
Więc jeżeli miałbyś informację że problem dotyczy np. cylindra nr 3, to
dla próby możesz zamienić miejscami przewody WN przy cewce dla drugiego
Czy ten błąd cewki/zapłonu wskazuje o którą cewkę albo cylinder chodzi?
Bo tam masz w jednej obudowie dwie, podwójne cewki - w sumie 4 obwody WN.
Jedna z cewek obsługuje cylindry 1-4, druga 2-3.
Więc jeżeli miałbyś informację że problem dotyczy np. cylindra nr 3, to
dla próby możesz zamienić miejscami przewody WN przy cewce dla drugiego
Użytkownik "Big Jack" <aa...@bbbbb.zz> napisał w wiadomości
ok 500 Hz, nie dotyczy to tych starych poduszek (bez trafka), te mozna
odpalic podlaczajac 12 stalego ale we wtyczce jest czesto blaszka ktora
zwiera oba przewody w razie odlaczenia od instalacji samochodowej
ok 500 Hz, nie dotyczy to tych starych poduszek (bez trafka), te mozna
odpalic podlaczajac 12 stalego ale we wtyczce jest czesto blaszka ktora
zwiera oba przewody w razie odlaczenia od instalacji samochodowej
Użytkownik "Bugatti" <spame...@maklerzy.pl> napisał w wiadomości
nigdy nie bedzie tam sucho bo litrami leje sie tam woda
ktora splywa z szyby, po 3h autko odpalilo jak gdyby nic
i tak wkolko po kazdym deszczu
tez obstawiasz przewody WN?
nigdy nie bedzie tam sucho bo litrami leje sie tam woda
ktora splywa z szyby, po 3h autko odpalilo jak gdyby nic
i tak wkolko po kazdym deszczu
tez obstawiasz przewody WN?
A może po prostu przewody WN nie są szczelne? Można to sprawdzić w nocy...
BTW - znajoma miała od nowości IBIZKę (rok prod kolo 1998(99)) która miała
takie i inne kłopoty z elektryką i niestety przez kilka lat nie udało się
znaleźć przyczyny mimo że usterek szukało kilku dobrych elektryków...
BTW - znajoma miała od nowości IBIZKę (rok prod kolo 1998(99)) która miała
takie i inne kłopoty z elektryką i niestety przez kilka lat nie udało się
znaleźć przyczyny mimo że usterek szukało kilku dobrych elektryków...
Użytkownik "Kris" <nictuni...@wp.pl> napisał w wiadomości
(...)
ale wiesz .. deszcz pada z góry a nie z dołu ;)
Wymień przewody wysokiego napięcia.
(...)
ale wiesz .. deszcz pada z góry a nie z dołu ;)
Wymień przewody wysokiego napięcia.
u mnie kiedys w 4runnerze to byly przewody....
pozdr.
Gr
pozdr.
Gr
Re: Popsuł się pipek :(
Jan 1
W dniu 2010-08-16 18:14, marjan pisze:
Pipek do wymiany - miałem to samo w Foce - czyściłem wtyczki , i nic.
Jedź na jakiś złom i wymontuj z jakiegoś wraka - opcja za kilka złoty.
Jedna nakrętka plus dwa przewody i po bólu.
Jeśli nie to nowy w sklepie jakieś 30 - 40 zeta .
Pipek do wymiany - miałem to samo w Foce - czyściłem wtyczki , i nic.
Jedź na jakiś złom i wymontuj z jakiegoś wraka - opcja za kilka złoty.
Jedna nakrętka plus dwa przewody i po bólu.
Jeśli nie to nowy w sklepie jakieś 30 - 40 zeta .
Paweł pisze:
Wszystko :)
A poważnie to szukałbym najpierw problemów po stronie wysokiego napięcia
(przewody, świece, cewka), a potem po stronie ogólnej elektryki.
Jakiejś tam podpowiedzi powinien udzielić komputer diagnostyczny, bo to
że pomaga mu zgaszenie i odpalenie sugeruje że komputer wyłapuje jakiś
Wszystko :)
A poważnie to szukałbym najpierw problemów po stronie wysokiego napięcia
(przewody, świece, cewka), a potem po stronie ogólnej elektryki.
Jakiejś tam podpowiedzi powinien udzielić komputer diagnostyczny, bo to
że pomaga mu zgaszenie i odpalenie sugeruje że komputer wyłapuje jakiś
Mi gość przeciął przewody zasilające od LPG przy wymianie sprzęgła.
Potem skręcił i zaizolował. Sprzęgło potem było o.k., ale
pół roku jeżdżenia na bardzo bogatej mieszance i ubogim portfelu,
aż sam musiałem sobie znaleźć przyczynę po bezskutecznym objeżdżaniu innych
fachowców.
Potem skręcił i zaizolował. Sprzęgło potem było o.k., ale
pół roku jeżdżenia na bardzo bogatej mieszance i ubogim portfelu,
aż sam musiałem sobie znaleźć przyczynę po bezskutecznym objeżdżaniu innych
fachowców.